擁有國內(nèi)最多軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)

據(jù)了解，中國鐵路通信信號股份有限公司是全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商,，其主攻的高鐵列控技術(shù)作為高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”,，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一。

在中國通號實驗室,，北青報記者通過模擬駕駛器,，體驗了高鐵列控核心裝備——車載自動防護設(shè)備ATP的安全高效。“作為列車超速防護系統(tǒng),，即使大霧天或大雨天,，司機無法看到列車前方的任何信息，只要車載ATP能夠從地面獲取行車許可,、線路數(shù)據(jù)等信息,，就能通過自己的邏輯保證列車行車安全，不超過允許速度,，不越過行車許可終點。”中國通號研究設(shè)計院集團副總工程師江明博士介紹,。

據(jù)悉,，中國通號車載ATP產(chǎn)品是我國首個獲得歐洲權(quán)威測試機構(gòu)認可并通過歐盟TSI認證的列控車載產(chǎn)品，目前該設(shè)備在2016年已在復(fù)興號上投入使用，預(yù)計今年將在京沈線投入使用,。

“目前,，中國通號已實現(xiàn)列控核心技術(shù)的三個100%國產(chǎn)化，即系統(tǒng)平臺及關(guān)鍵技術(shù)100%國產(chǎn)化,，核心軟件100%國產(chǎn)化,，成套列控裝備的100%國產(chǎn)化，打破了列車運行控制核心技術(shù)長期被國外跨國公司壟斷的局面,，能夠?qū)ξ鞣郊夹g(shù)和裝備進行全面替代,。可以說,，中國通號就是中國高鐵裝備‘中國大腦’,。”副總工程師江明表示。

而中國通號只是豐臺區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影,。中關(guān)村豐臺園如今已成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)分布最多,、規(guī)模效益最顯著、研發(fā)實力最強的區(qū)域之一,，聚集了以中國通號,、中國中鐵、交控科技為龍頭的133家重點企業(yè),，涵蓋從設(shè)計勘察,、通信信號到智能控制、運營服務(wù)的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈,。

園區(qū)政策福利助力軍民融合企業(yè)前期發(fā)展

近年來,，中關(guān)村豐臺園形成以軌道交通、航天科技為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群,。目前,，中關(guān)村豐臺園共有軍民融合企業(yè)92家，園區(qū)會對高科技企業(yè)提供相應(yīng)政策和資金扶持,。例如從事靶彈系統(tǒng)研發(fā)的軍民融合企業(yè)——北京威標至遠科技發(fā)展有限公司就因看中中關(guān)村豐臺園聚集了眾多航天科技企業(yè),，并提供相關(guān)福利政策而選擇落戶這里。

“因為軍民融合企業(yè)的發(fā)展如果單純靠企業(yè)自身是有一定困難的,，尤其是前期的研發(fā)投入,，因此園區(qū)除了提供政策保障外，還有在與銀行的金融對接,、與相關(guān)委辦局的溝通協(xié)調(diào),，以及住房、子女入學(xué)等方面提供幫助,。”中關(guān)村豐臺園相關(guān)負責人表示,。

據(jù)悉,，2017年，中關(guān)村豐臺園經(jīng)濟運行平穩(wěn),，總收入5104.4億元,，人均產(chǎn)出、地均產(chǎn)出均居示范區(qū)前列,。下一步,，中關(guān)村豐臺園將緊抓北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)的機遇，深入實施北京市發(fā)展高精尖“10 3”系列政策,，積極建設(shè)集技術(shù)研發(fā),、創(chuàng)新孵化、成果轉(zhuǎn)化,、科技服務(wù)于一體的自主創(chuàng)新體系,，推動科技創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。