法國國防部稱在馬里發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸

法國軍方昨日出動部署在西非的兩架幻影2000戰(zhàn)斗機(jī),，從失聯(lián)地點(diǎn)開始,，沿可能線路搜尋,。阿爾及利亞軍方人士說,，客機(jī)失聯(lián)地區(qū)距離阿爾及利亞邊境500多公里。阿爾及利亞和法國的搜救行動將集中在這個地區(qū)的沙漠地帶,，同時(shí)阿爾及利亞政府已經(jīng)要求馬里政府和尼日爾政府提供便利,。

有阿爾及利亞航空公司管理人員表示,，失聯(lián)客機(jī)已墜毀，但未說明墜機(jī)地點(diǎn)及墜機(jī)原因,。法國國防部稱法國空軍戰(zhàn)斗機(jī)在馬里發(fā)現(xiàn)阿爾及利亞航空飛機(jī)殘骸,。瓦加杜古機(jī)場官員也稱，阿爾及利亞墜毀航班殘骸已被找到,，位于距馬里東部城市加奧(Gao)70公里處,。至截稿時(shí)止，阿爾及爾當(dāng)局稱,，仍不排除任何可能的原因,，包括劫機(jī)在內(nèi)。

法國總統(tǒng)奧朗德表示將于法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日17點(diǎn),，在愛麗舍宮組織一項(xiàng)專門討論阿爾及利亞航空A H 5017失聯(lián)的部長級危機(jī)處理會議,。

綜合新華社、中新,、人民日報(bào)等

沙漠風(fēng)暴+更改航線或致墜毀

失事客機(jī)由西班牙私人航空斯威夫特航空公司(Swift Air)執(zhí)飛,，斯威夫特航空公司稱，阿爾及利亞墜毀航班AH5017的機(jī)型為MD-83,，由阿爾及利亞航空公司租用,。英國航空安全專家克里斯·耶茨(Chris Yates)表示,，MD-83是非常老舊的機(jī)型,，歐美航空公司大都已淘汰該機(jī)型。

失事MD-83飛機(jī)曾是皇馬專機(jī)

斯威夫特航空公司總部在馬德里,。航空網(wǎng)站A irFleets數(shù)據(jù)顯示,，斯威夫特航空公司機(jī)隊(duì)一共有4架MD-83客機(jī)。編號為EC-LTV的MD-83在過去幾天由斯威夫特航空公司租賃給阿爾及利亞航空,，該機(jī)1996年8月交付使用,，已有18年，曾多次轉(zhuǎn)手,。據(jù)新華社報(bào)道,，該機(jī)還曾是西甲豪門皇馬的隊(duì)機(jī)。為皇馬服役期間,，它的名字是La Saeta號,，在皇馬2007-2009年征戰(zhàn)客場賽事的時(shí)候，這架飛機(jī)運(yùn)送著世界上身價(jià)最昂貴的球星們,。

“MD-83是非常老舊的機(jī)型,，目前美國、英國和其他歐洲國家的航空公司大部分都已淘汰該機(jī)型,。”克里斯·耶茨說,。“老舊飛機(jī)駕齡一旦超過10年,，其事故高發(fā)率要增加50%。”此外,，克里斯·耶茨說,，與波音和空客不一樣，MD-83屬高平尾飛機(jī),，即水平尾翼位置比較高,，失速后很難控制，這是它的主要缺陷之一,。

不過,，克里斯·耶茨補(bǔ)充，就MD-83自身性能來看,，應(yīng)該問題不大,。但因?yàn)榉侵藓娇展緦︼w機(jī)的運(yùn)營管理、后勤保障等方面要弱于歐美航空公司,，所以同樣的飛機(jī)在非洲比在歐美存在的安全隱患要高,。按照慣例，西班牙航空公司應(yīng)該對出租的飛機(jī)提供全程支持,，包括檢測,、維修等后續(xù)保養(yǎng)問題。