俄鐵高層估計(jì),，該鐵路總長度在7800-8000公里（資料圖）

哈大高鐵

原標(biāo)題：外媒：俄羅斯擬建莫斯科到北京高鐵 投資600億美元

面對西方經(jīng)濟(jì)制裁的壓力和本國經(jīng)濟(jì)衰退的威脅,，俄羅斯著力進(jìn)一步增進(jìn)對華關(guān)系,。在達(dá)成創(chuàng)紀(jì)錄的中俄天然氣供應(yīng)協(xié)議后，俄羅斯又計(jì)劃興建聯(lián)通中俄兩國首都的高鐵,，中國高鐵有望率先在俄落地,。據(jù)彭博社21日報(bào)道，俄羅斯鐵路公司（俄鐵）第一副總裁亞歷山大·米沙林（Alexander Misharin）表示,，該司籌建從莫斯科到北京的高速鐵路,，鐵路總長度在7800-8000公里，俄羅斯境內(nèi)成本2.5-2.8萬億盧布(約合600億美元),，運(yùn)營該線路需要170輛貨運(yùn)高鐵和400輛客運(yùn)高鐵,。俄鐵計(jì)劃上述高鐵項(xiàng)目最早明年開工，2019年完工,。項(xiàng)目竣工后,，中俄兩國首都的車程將由目前的五天左右縮短至30個小時。而隨著中俄鐵路升級為高鐵,，中國將邁出復(fù)興歐亞絲綢之路的重要一步,。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，上月中旬,，正在訪俄的國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示,，要推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目,。該建議得到俄方的積極回應(yīng)，雙方簽署了“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄,。外媒當(dāng)時評論稱,，中國高鐵邁向俄羅斯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展引人矚目。訪俄期間,，俄總理梅德韋杰夫曾詢問中國高鐵是否能在高寒地區(qū)運(yùn)行,？李克強(qiáng)說，中國高鐵擁有在高寒地區(qū)運(yùn)行的豐富經(jīng)驗(yàn),，技術(shù)有保障,。觀察者網(wǎng)也曾刊發(fā)文章解答中國高鐵為什么能在高寒地區(qū)運(yùn)行。

俄羅斯鐵路橫亙在歐亞大陸間,，是歐亞的運(yùn)輸動脈,。其總長超過8.52萬公里、橫跨11個時區(qū)的鐵路干線及數(shù)百公里的工業(yè)企業(yè)支線,。目前俄羅斯還未有一條鐵路線時速達(dá)到350公里,。米沙林稱,，從貫通歐亞的貨運(yùn)到客運(yùn)，中國的銀行和企業(yè)對上述莫斯科到北京的高鐵項(xiàng)目產(chǎn)生了多方面的興趣,。他表示：“我們實(shí)質(zhì)是要創(chuàng)建全新的交通運(yùn)輸網(wǎng),，其規(guī)模和意義堪比修建蘇伊士運(yùn)河。”

米沙林估計(jì),，俄羅斯政府可能為“莫斯科-喀山”高鐵投入6700億盧布,，“中國的投資者可能提供長線資金，不過這不是唯一的選擇,。”

回顧近兩個月中俄的各項(xiàng)合作,，兩國關(guān)系正在從傳統(tǒng)的能源大單到貨幣互換金融合作，再到高鐵,、甚至寬體客機(jī)合作層層推進(jìn),。

上月李克強(qiáng)訪問期間，中俄還簽署了有效期三年的1500億元人民幣/8150億盧布的雙邊本幣互換協(xié)議,。本月9日,，中俄簽署17項(xiàng)雙邊合作協(xié)議，其中包括中俄第二輪天然氣供應(yīng)框架協(xié)議,、即300億立方米的西線天然氣供氣協(xié)議,。

據(jù)上述天然氣供應(yīng)協(xié)議，俄方將從西伯利亞西部每年向中國供應(yīng)300億立方米天然氣,，為期30年,，每年供氣量略小于5月東線協(xié)議中的380億立方米。今年5月,，中俄達(dá)成俄方史上規(guī)模最大的東線輸氣協(xié)議,，合同總價值4000億美元。實(shí)現(xiàn)東西兩線供氣后,，中國將超越德國,，成為俄羅斯最大的天然氣買家。