京津冀交通推進一體化,，確保2020年核心區(qū)域一小時通達
發(fā)布時間：2017-12-06 08:58:30
摘要：11月15日，在三河市段甲嶺鎮(zhèn),，京秦高速公路三河段二期工程建設(shè)正有序推進,。 河北日報客戶端記者霍艷恩 通訊員李偉攝近日，在京秦（北京至...
11月15日,，在三河市段甲嶺鎮(zhèn),，京秦高速公路三河段二期工程建設(shè)正有序推進。 河北日報客戶端記者霍艷恩 通訊員李偉攝
近日,，在京秦（北京至秦皇島）高速公路京冀,、冀津連接線施工現(xiàn)場，筆者看到幾輛水穩(wěn)碎石攤鋪機正在加緊鋪筑路面基層碎石,。與此同時,，該路段的路面瀝青混凝土鋪設(shè)工程也已全面展開。
“進入冬季以來,，我們?nèi)娌扇×吮Ｅ胧?，以保證施工質(zhì)量,。同時，各項施工也在加緊開展,，以確保該路段今年年底建成通車,。”該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該路段路基工程已基本完成,，路面工程完成30%,，橋梁橋面施工也接近尾聲。
位于三河市的京秦高速公路京冀,、冀津連接線段,，雖然全長僅有5公里，卻一頭連著北京,，一頭連著天津,，具有“一子落而全盤活”之作用，是京津冀間今年年底將要打通的一條重要“斷頭路”,。屆時,，京津冀間將又增加一條快速連接通道。
京津冀協(xié)同發(fā)展,，交通要實現(xiàn)率先突破,。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施3年多以來，省交通運輸廳把推進交通一體化作為工作的重中之重,，先后打通“斷頭路”和“瓶頸路”1400多公里,，省內(nèi)11個設(shè)區(qū)市643條公交線路、1.2萬多部公交車與北京,、天津?qū)崿F(xiàn)“交通一卡通”互聯(lián)互通,。
黨的十九大報告提出，實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,。以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動京津冀協(xié)同發(fā)展,，高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū),。這給交通一體化提出了新的要求,。
連日來，省交通運輸廳綜合規(guī)劃處的工作人員一直處于忙碌狀態(tài),。“廳里多次開會學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大和省委九屆五次全會精神,，我們重新審視了我省現(xiàn)有的交通一體化規(guī)劃，正加緊對其中的一些具體內(nèi)容作出相應(yīng)調(diào)整,。”該處副處長呂慧哲說,。
呂慧哲介紹，盡管目前京津冀交通一體化取得了明顯成效,，但三地在區(qū)域交通規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制方面有待完善,，一些重要“對接路”尚未全部連通,。此外，與京津相比,，我省交通運輸服務(wù)和管理的一體化水平偏低,，區(qū)域協(xié)作、融合發(fā)展深度不夠,。
加快補齊交通短板,，提升互聯(lián)互通水平，一個個項目正在加速推進：今年6月,，雄安新區(qū)對外骨干交通網(wǎng)重要項目津石（天津至石家莊）高速公路開工建設(shè),，目前各條段正在緊鑼密鼓地施工；京津冀交通一體化重要項目太行山高速公路和延崇（延慶至崇禮）高速公路建設(shè)如火如荼,，分別將于2018年和2019年陸續(xù)建成通車,；11月23日召開的京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議第4次會議上，我省與京津簽署了北京市國道G109新線高速公路與河北省太行山高速公路,，以及北京新機場北線高速公路西延工程（大興與涿州）等6條段的接線協(xié)議……
以黨的十九大精神為指引,，加快推進京津冀交通一體化進程，近日召開的省交通運輸廳黨組理論中心組（擴大）學(xué)習(xí)會明確提出,，下一步將緊緊圍繞加快建設(shè)創(chuàng)新型交通強國和高起點規(guī)劃,、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)綜合交通，全力推進京津冀交通強國示范區(qū)和交通強省建設(shè),，確保到2020年區(qū)域綜合運輸通道功能更加完善,，全面提升京津冀交通一體化水平，基本建成雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng),，實現(xiàn)京津冀核心區(qū)域1小時通達,。
冀公網(wǎng)安備 13100302000519號
